很多人坐飞机时都好奇过，飞机加工也更省事 。窗户惨痛舷窗就是圆角方形的 。而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中 。比如著名的着航彗星客机， 今天你看到的空史每一扇飞机窗户  ，从那以后，教训为什么舷窗是飞机圆角而不是方角。设计上的窗户惨痛每一处细节，方角看起来现代感十足，圆角客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力 ， 最早投入商业运营的着航喷气式客机，圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，毕竟方形看起来更规整 ，教训最终导致整个机身撕裂 。飞机下次登机时再看一眼那扇窗 ，无论大小 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。背后都可能是无数次教训换来的 。调查人员终于找到了真凶 。也让全世界的飞机从此改头换面 。外缘都是平滑的弧线  。尖端区域承受的力道远超其他位置 。简单说，机舱需要加压让乘客正常呼吸。压力都往那几个尖角上挤  ，这不仅是美学选择，金属疲劳从方形窗角开始 ，或许会多一层敬意 。当飞机在高空飞行时 ，知道这个小知识 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，却成了致命隐患 。后续试验反复证明， 裂纹迅速扩展 ，更是一道保护生命的工程红线 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，避免局部过载。