延误根源是闲置公路局、联络道 2025 年才动工 ，年英纽迟后续规划审批 、国高土地权属纠纷 ，速互枢纽闲置长达七年 。通枢通车此类基建拖沓 、耗资因衔接主干道与园区的千万 160 米联络道长期无法动工，协调二十余家产权方耗时数年 。英镑基建效率远低于欧洲多国 。闲置
年英纽迟项目投入 5000 万英镑 ，国高保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。速互多年来货车只能绕行辅路 ，地产开发商权责不清，地方议会 、可衔接多家大型仓储企业 。
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，造价超支已是英国交通建设常见问题 ，预计今年秋季完工 。服务沿线大型物流配送中心 ，